Shure舒尔PG58CN-LC 话筒行情

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  收音头类型: 动圈式

  有无线: 有线

  声道: 1

  适用对象: ktv专用

  指向特征: 全指向/无指向

  详细介绍:

  具有针对性的频率响应十分平滑且范围宽广。专门针对人声应用进行了调校。

  心形拾音模式可以从话筒前方拾取大部分声音,还可从侧面拾取部分声音。在高音量设置下受反馈的影响较小。

  动圈话筒头中具有一个基本的、坚固耐用的线圈。处理极高的音量电平而无失真。

  含有钕磁铁的话筒头适用于高输出电平。

  内部减震架可以降低拿握噪声。

  耐用的金属结构。

  适用于舞台控制的On/off 开关。

  经过加固的球形钢网罩可以避免磨损和破坏。

  带有的“砰砰”声过滤器可以降低呼吸爆音和风噪声。

  PG58-QTR 包括 4.78m(15 英尺)XLR 至 1/4 英寸电缆,话筒夹,5/8 英寸至 3/8 英寸螺纹转接器,存储包

  PG58-XLR 包括 4.78m(15 英尺)XLR 至 XLR 电缆,话筒夹,5/8 英寸至 3/8 英寸螺纹转接器,存储包

  技术参数:

  话筒类型

  动圈(移动线圈)

  拾音模式

  心形(单向)

  频率响应

  60 至 15,000 Hz

  极性

  振膜上的正压会在话筒输出接头的针脚2 上产生正电压(相对于针脚 3)

  输出阻抗(1000 Hz)

  300 欧姆

  灵敏度(1000 Hz)

  -53 dBV/Pa,(2.2 mV),1 Pa=94 dB 声压级

  电磁交流声灵敏度

  1 毫奥场 (60 Hz) 中的 26 dB 等效声压级

  开关

  内置?On/Off 开关

  接头

  三?针专业音频接头(XLR 型公接头)

  外壳

  压铸金属手柄,黑色哑光面漆;加固的银色球形钢网罩

  环境条件

  该话筒可在-29 至 57 摄氏度(-20 至 135 华氏度),相对湿度为 0 至 95% 的环境中使用。

  重量

  净重:321 g(11.3 盎司)

  带包装:908 g(2 磅)





汽车音响系统组成的六大要素

音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要提出的下列几点,才有资格称为音响。这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。

汽车音响主要包括主机,扬声器,功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,就得由大脑控制。目前流行的主机有CD主机,MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机,MP5主机已替代一般的是车载CD音响系统,海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已经成为当今主流。

软件与媒体

你想要听什么东西?交通路况的节目?那你得打开广播电台,并且调到正确的频道。想在车上看电视?那更简单了,液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了,就算你要看DVD也是一样的。想听音乐?放一张你中意的唱片,无论是 CD,MD,还是卡带,只管里面收录的是哪位歌手的歌声,你喜欢刘家亮,我爱听 hit-pop,爱听谁就放谁的唱片,包子馒头各有所爱。

音源

能解码出软件与多媒体的机构,谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解,其实是极为简单的东西!播放广播的叫做调谐器,俗称收音机;播放卡带的叫做卡式放音座:至于播放CD唱片的,就称为CD-Player,又为激光唱盘——很简单吧!

前级讯号控制

简单来说,前级就是在后级之前,我们一般将功放称为后级,所以在音源与功放之间,所有对于音乐讯号的处理机件,都称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制,就是属于前级的部分,它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中,较常看到的前级控制部分,还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ),其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。另外,数字音效处理器DSP也是现在许多主机的标准配备,简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之,凡是有关于讯号的处理或调整的机构,就是前级。

功率放大机构

前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特,还不足以驱动单体,因此必须让讯号吃些“大力丸”,让讯号的强度更强,使其可以瓦特(W)来计算,这样将讯号强化成功率输出的机构,就叫做功率放大器,也就是俗称的功放。一般而言,音响系统的总输出功率值,也就是系统中所有功放的输出功率之和,都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级。

扬声器

将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭!对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构,除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外,还有其它种类的扬声器!例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器,也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流,印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外,其它都为常见的动圈式单体。

传输机构

一个完整的音响系统,线材是不可或缺的组合部件,但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏,会直接影响声音的品质,因为线材从材质、绞合结构到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同,都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面,会因不同的器材需要有不同设计取向的线材,如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材,都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言其材质的纯度必定是越高越好,否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要,接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好,也会对声音效果产生重大影响。

无论你车上音响系统的规模大小,当你打开车上的音响时,只要能提供你想要听得音乐,为你的听觉享受服务,就是最为完美的汽车音响系统了。