Shure舒尔PG58CN-LC 话筒行情
Shure舒尔PG58CN-LC 话筒行情...
收音头类型: 动圈式
有无线: 有线
声道: 1
适用对象: ktv专用
指向特征: 全指向/无指向
详细介绍:
具有针对性的频率响应十分平滑且范围宽广。专门针对人声应用进行了调校。
心形拾音模式可以从话筒前方拾取大部分声音,还可从侧面拾取部分声音。在高音量设置下受反馈的影响较小。
动圈话筒头中具有一个基本的、坚固耐用的线圈。处理极高的音量电平而无失真。
含有钕磁铁的话筒头适用于高输出电平。
内部减震架可以降低拿握噪声。
耐用的金属结构。
适用于舞台控制的On/off 开关。
经过加固的球形钢网罩可以避免磨损和破坏。
带有的“砰砰”声过滤器可以降低呼吸爆音和风噪声。
PG58-QTR 包括 4.78m(15 英尺)XLR 至 1/4 英寸电缆,话筒夹,5/8 英寸至 3/8 英寸螺纹转接器,存储包
PG58-XLR 包括 4.78m(15 英尺)XLR 至 XLR 电缆,话筒夹,5/8 英寸至 3/8 英寸螺纹转接器,存储包
技术参数:
话筒类型
动圈(移动线圈)
拾音模式
心形(单向)
频率响应
60 至 15,000 Hz
极性
振膜上的正压会在话筒输出接头的针脚2 上产生正电压(相对于针脚 3)
输出阻抗(1000 Hz)
300 欧姆
灵敏度(1000 Hz)
-53 dBV/Pa,(2.2 mV),1 Pa=94 dB 声压级
电磁交流声灵敏度
1 毫奥场 (60 Hz) 中的 26 dB 等效声压级
开关
内置?On/Off 开关
接头
三?针专业音频接头(XLR 型公接头)
外壳
压铸金属手柄,黑色哑光面漆;加固的银色球形钢网罩
环境条件
该话筒可在-29 至 57 摄氏度(-20 至 135 华氏度),相对湿度为 0 至 95% 的环境中使用。
重量
净重:321 g(11.3 盎司)
带包装:908 g(2 磅)
音响系统之所以可以称为音响,最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中,至少要提出的下列几点,才有资格称为音响。这一点任何音响系统皆然,汽车音响亦不例外。
汽车音响主要包括主机,扬声器,功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分,就好像人的大脑,要发出什么样的声音,就得由大脑控制。目前流行的主机有CD主机,MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机,MP5主机已替代一般的是车载CD音响系统,海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载MP5已经成为当今主流。
软件与媒体
你想要听什么东西?交通路况的节目?那你得打开广播电台,并且调到正确的频道。想在车上看电视?那更简单了,液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了,就算你要看DVD也是一样的。想听音乐?放一张你中意的唱片,无论是 CD,MD,还是卡带,只管里面收录的是哪位歌手的歌声,你喜欢刘家亮,我爱听 hit-pop,爱听谁就放谁的唱片,包子馒头各有所爱。
音源
能解码出软件与多媒体的机构,谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解,其实是极为简单的东西!播放广播的叫做调谐器,俗称收音机;播放卡带的叫做卡式放音座:至于播放CD唱片的,就称为CD-Player,又为激光唱盘——很简单吧!
前级讯号控制
简单来说,前级就是在后级之前,我们一般将功放称为后级,所以在音源与功放之间,所有对于音乐讯号的处理机件,都称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制,就是属于前级的部分,它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中,较常看到的前级控制部分,还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ),其功能和床头音响经常见到的、具有多段频率调整音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。另外,数字音效处理器DSP也是现在许多主机的标准配备,简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之,凡是有关于讯号的处理或调整的机构,就是前级。
功率放大机构
前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特,还不足以驱动单体,因此必须让讯号吃些“大力丸”,让讯号的强度更强,使其可以瓦特(W)来计算,这样将讯号强化成功率输出的机构,就叫做功率放大器,也就是俗称的功放。一般而言,音响系统的总输出功率值,也就是系统中所有功放的输出功率之和,都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级。
扬声器
将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭!对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构,除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外,还有其它种类的扬声器!例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器,也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流,印象中除了美国Infinity与台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外,其它都为常见的动圈式单体。
传输机构
一个完整的音响系统,线材是不可或缺的组合部件,但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏,会直接影响声音的品质,因为线材从材质、绞合结构到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同,都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面,会因不同的器材需要有不同设计取向的线材,如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材,都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言其材质的纯度必定是越高越好,否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要,接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好,也会对声音效果产生重大影响。
无论你车上音响系统的规模大小,当你打开车上的音响时,只要能提供你想要听得音乐,为你的听觉享受服务,就是最为完美的汽车音响系统了。