MAUDIO Keystation 61 键盘行情

MAUDIO Keystation 61 键盘行情...

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  Keystation61比起过去的ES系列来看,不仅更改了外观颜色,而且内部的变化非常大,这包括更便捷的操作方式、对ios移动设备的支持、升级的琴键手感、附赠专业的音乐软件、以及众多细节的升级。

  此次Keystation 将升级的重心放在了“键盘”而不是控制器,提升了手感与演奏性。如果你需要一台手感优良、功能齐全的MIDI键盘,Keystation 依然是你的不二之选。

  产品特性:

  ? USB MIDI控制器

  ? 61全尺寸,配备力度速度敏感键盘

  ? USB-MIDI连接传输控制虚拟乐器或录音软件

  ? 传输控制弯音和调制轮动态传输控制让你摆脱鼠标操作您的DAW

  ? 5针MIDI输出支持触发外部MIDI设备

  ? Transport和走带控制按钮让你直接通过键盘控制DAW软件

  ? 极富表现力的滑音轮,调制轮和八度控制

  ? 简单的设置和便携性出自轻量化的设计

  ? 兼容苹果ios系统(需单独购买相关套件)

  ? 包括Ableton live lite直接和高效的给力音乐创作

  ? 包括SONiVOX整合88套钢琴虚拟音色软件

  ? 包括AIR Music Tech Xpand!2,一个一体化工作站软件

  产品规格:

  USB 2.0

  尺寸:990 x 238 x 92 mm

  重量:4.8kg

  系统要求:

  Mac: Intel? Mac OS X 10.5或更高;2 GB 内存

  PC: PC 支持 Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8 或Windows 10; multicore processor; 2 GB 内存

  可用的 USB 端口





北京汽车音响改装店浅谈喇叭的选择

扬声器俗称喇叭,是音响系统中不可缺少的重要器材,所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音,就像人的咽喉一样,是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。那么,怎样挑选能发出好声音的的音响喇叭呢?下面北京汽车音响改装专业技术人员简要谈一下这个问题:
1、并不是标称功率越大越好。喇叭的实际功率就越大,喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果,要想发出完美的音乐,需要功放和喇叭的完美匹配。
2、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好。元件数量的多少,并不能起决定性的作用,关键要看电子元件的质量。

3、在不失真的状态下,确保喇叭大幅度振动不会烧毁。在声音不失真的状态下,喇叭的振动频率越高,说明它的灵敏度越高,对声音的表现能力越强,它并不会烧毁。但是在失真的状态下,就另当别论了。
  4、并不是喇叭的磁铁越大越好。磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类,如果是个低密度弱磁铁的喇叭,它的效果肯定不会好,而且体积大安装起来也不方便。
从室内声学概念来看,汽车的聆听环境对于汽车影音系统的使用有着非常高的难度。北京汽车音响改装综合分析起来,车内环境有如下声学特点:
  1、车内聆听环境体积小
  一般的小型车内的聆听空间体积不超过5立方米,聆听空间衍生出了许多的声学难题,如左右声道难以平衡,也就会出现严重的音场压缩现象;另外发声源以及视频系统的位置无法优化。
  2、混响时间短
  混响时间与闭室的体积成正比,也就是说,体积越小,混响时间越短。但是如果混响时间过短,就会出现声音干涩,听感不悦耳。
  3、对低频响应有明显的倍增效应
  由于空间体积小,车内环境有严重的驻波现象产生,特别是在低频部分。美国的Harmangroup研究发现,汽车的室内声学对于声音的低频部分。
  4、汽车影音系统必须与车内结构组合
 在专业用或家用音响系统里,音响系统全部是设计好只需要直接安装,调校即可。但是汽车影音系统是将汽车影音套件,与汽车结构件安装固定好后,才形成真正的汽车影音系统。这就要求对汽车的结构,如门板的样式,行李箱的空间等都整合成为汽车影音系统的一部分。
  5、汽车影音系统的安装位置固定。
  由于车内环境狭小,而且汽车的其它各种功能固化,所以汽车影音系统的安装位置不可调,这也对于影音系统的设计带来新的挑战。如汽车的前门板作为前声场中低音的箱体,由于漏气性以及安装位置,这就使车用喇叭与家用喇叭的设计理念完全不同。两分频的扬声器的分频设计与传统的家用的也完全不同。
  6、汽车的噪声偏高
  车内噪声是汽车影音聆听的最大的弊病,由于汽车是一个动态的聆听环境,不可避免地会有发动机噪声,风噪,路噪,车身自振等噪声。