铁三角ATW-2000bUHF频段捷变频分集式无线系统行情
铁三角ATW-2000bUHF频段捷变频分集式无线系统行情...
UHF频段 捷变频分集式无线系统ATW-2000b
每套无线系统包含一台接收机, 一部盒式发射器或一个手持话筒发射机。UniPak?盒式发射器需配置适合的附加话筒使用,所有鐵三角无线系统的附属话筒、导线和配件,已预先端接至合适ATW-2000a系列无线系统使用。
ATW-R2100b 接收器具有真正的分集式接收功能,两枚天线分别连接两组独立而频率相同的的射频接收,自动逻辑电路不断地进行比较和选择更佳的接收信号,提供更好的声音质量,以降低干扰和断频的机会。
接收器并提供开关式输出衰减,可把输出电平作12dB的降低,以合适多种不同音频系统的使用需要。软触式控制提供方便的多种功能操作,而背光的LCD液晶显示器提供了持续监测的系统运作信息, 包括发射机的电池状态指示。接收器是19”标准1U高的半机架式设计,并附有机架安装配件。另外,配选加入AT8630 连接板套件,可把两台接收器并装于一个机架上。
多功能的ATW-T210a UniPak?盒式发射器,输入端分别设有低阻抗和高阻抗输入, 以及可应用于电容式话筒的偏压供电, 并合适高阻抗电子乐器的输入。UniPak?盒式发射器并设有乐器及话筒输入的微调旋钮和高/低输出功率控制开关。
ATW-T220a手持动圈话筒发射机采用了与 PRO 41动态手持话筒相同的收音头,同样是专业现场表演使用的话筒,而手持发射器亦设有高/低输出功率控制开关。
ATW-T210a UniPak?盒式发射器和 ATW-T220a手持发射机同样可作出充电连接,可把发射器安放选配的多种发射机充电座上作充电操作。ATW-2000a 整体系统指标
工作频率 | D 频段 656.125 至 678.500 MHz; E 频段 800.550 至 813.150 MHz; F 频段 854.900 至 864.900 MHz; G 频段 722.125 至 744.500 MHz; I 频段 484.125 至 506.625 MHz
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调制方法 | FM 调频 |
额定频偏 | ±40 kHz |
动态范围 (典型值) | > 110 dB A-加权 |
总谐波失真 | < 1%( ±17.5 kHz 频偏于 1 kHz ) |
有效工作距离 | 一般100米 (无干扰情况下) |
工作环境温度 | 41°F (5°C) ~ 113°F (45°C) |
频率响应 | 100 Hz ~ 15 kHz (+1 dB, -3 dB) |
ATW-R2100b 接收机
接收系统 | 两组独立调谐器,分集式自动选择 |
镜频抑制 | 60 dB正常、55 dB小 |
灵敏度 | 20 dBμV 于信噪比 60dB(50Ω 终端) |
输出电平 | 平衡: +9 dBV (XLRM 卡农公座) 非平衡: +4 dBV (6.3mm 插座)
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输入衰减 | 0/-12 dB 两段选择 |
天线输入 | BNC型, 50Ω 每端子偏压电压 12V 直流, 60mA
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供电 | 直流 12-18V, 500mA, 提供电源适配器 |
尺寸 | 210.0mm X 44.0mm X 162.2mm (宽 X 高 X 长) |
重量 | 1.0 公斤 |
标配 | 两根鞭状天线,机架套件,电源适配器 |
ATW-T210a UniPak? 盒式发射机
射频输出功率 | 高输出 30mW ; 低输出 10mW (于50Ω, 可切换) |
杂散发射 | 配合当地标准 |
输入端子 | 4针带锁接头 接点1: 地线、接点2: 乐器输入、接点3: 话筒输入、接点4: 供电偏压
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电池 | 1.5V AA 5号碱性电池 x 2 (不包含) |
电池耗电 / 寿命 | 高输出 7小时 ; 低输出 9小时 (视乎电池种类) |
尺寸 | 66.0mm X 92.3mm X 22.5mm (宽 X 高 X 长) |
重量 | 81 克 |
ATW-T220a 手持话筒发射机
射频输出功率 | 高输出 30mW ; 低输出 10mW (于50Ω, 可切换) |
杂散发射 | 配合当地标准 |
收音头 | 动圈式,心型指向性 |
电池 | 1.5V AA 5号碱性电池 x 2 (不包含) |
电池耗电 / 寿命 | 高输出 7小时 ; 低输出 9小时 (视乎电池种类) |
尺寸 | 233.0mm X 48.0mm (长度 X 直徑) |
重量 | 252 克 |
标配 | AT8456a Quiet-Flex? 话筒夹 |
随着人们生活水平的提高,人们对物质的要求也跟着提高,汽车音响改装风随之刮起,随着汽车音响改装人数的增加,很多人或自己动手,或去一些不专业的店面进行汽车音响改装,这势必导致了许多严重的后果。
1:原车安装不良之音场:
聆听者(司机位)只能听到左边的音响,而听不到右边的。没有所谓的音场即舞台感受,所有的声音全部挤压在左边的三角A柱处。
2:专业改装过的汽车音响:
司机位,仿佛演唱者稳稳的站在仪表台上进行专业的表演。演唱者后边的器材有层次的陈列摆放,各自演奏出其效之音乐。声音富有层次感和立体环绕音效果。
3:原车安装不良之音效:
如没有音场就谈不上层次音质音色了。音量大时会出现高音刺耳或者低音嗡嗡发散,尤其困扰是后座的乘客。音场和音质步步为盈缺一不可。
4:专业改装过的汽车音响:
高音表现小提琴频率往上如丝干净通透亮丽,中音结实饱满,(钢琴贝斯中提琴大提琴的触键触弦弹性厚重清晰)低音混响震撼有深度不发散。后备箱装的低音炮为何在仪表台上响起呢!那是频率的引射。频率衔接和谐,不管是小声听起来,还是低音、中声、大声,高音不刺耳,低音不失真发散。大音量时,车内说话与音响互不干扰。那感觉就是一个字——好!