东莞桥梁隧道加工施工，高埗大桥加固修复补强工程
东莞桥梁隧道加工施工，高埗大桥加固修复补强工程。
东莞桥梁隧道加工施工，高埗大桥加固修复补强工程。桥梁粘贴钢板加固法是用环氧树脂系列黏结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉区或薄弱部位，使之与原结构物形成共同受力的整体，以提高其抗弯、抗剪能力及刚度，改善原结构的钢筋混凝土的应力状态，限制裂缝的进一步发展，进而提高桥梁的承载能力与耐久性的加固方法。
东莞青龙 粘钢加固公司，粘钢加固技术适用范围：
1、适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。
2、使用环境温度不超过5～60℃，相对湿度不大于70％及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施。
3、当构件混凝上强度等级低于Cl5 时，不宜采用粘钢加固。
粘钢加固工艺流程及操作要求：
1、粘钢加固工艺流程：钢板制作→基底处理→卸荷→配胶→粘贴→固定及加压→固化→检验→防腐处理
2、粘钢加固操作要点：
① 粘钢加固钢板制作：按设计图纸要求，根据混凝土构件的实际尺寸对钢板进行下料、成型、钻孔（钻孔以混凝土构件上螺栓孔位置为准）。
② 粘钢加固基底处理：表面处理包括加固构件结合面处理及钢板贴合面处理。对于混凝土构件结合面，应根据构件表面的新旧程度，坚实程度，干湿程度，分别按以下情况处理。
③ 粘钢加固卸荷：为减轻和消除后粘钢板的应力，应变滞后现象，粘钢板前宜对构件适量进行卸荷，卸荷方式如下：
a.对老建筑采用拆除原有的吊顶。墙面装饰、地面面层。设备等方法，以达到卸静荷的目的。
b.对一些不能卸静荷的构件，可采用千斤顶顶升的方式卸荷，对于承受均布荷载的梁，应采用多点（至少2 点）均匀顶升；对于有次梁作用的主梁，每根次梁下需设1台千斤顶，顶升吨位由设计计算确定。
c.卸活荷载
④ 粘钢加固配胶：目前各种结构加固用胶粘剂基本上为甲、乙双组分，使用前需进行现场质量检验，进行抗拉拔试验，合格后方能使用，使用时在现场临时配制，配制时按产品说明书规定进行。将甲、乙两组分别倒入干净容器，容器内不得有油污，利用手提电钻搅拌，或采用人工搅拌，搅拌至色泽完全均匀为止。
⑤ 粘钢加固粘贴：胶粘剂配制好后，用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土表面和钢板贴合面，为使胶能充分浸润、渗透、扩散、粘附于结合面，宜先用少量胶在结合面来回刮抹数遍，再添抹至所需厚度（１～3mm），中间厚边缘薄，然后将钢板贴于预定位置，若是立面粘贴，为防止流淌，可加一层脱蜡玻璃丝布。
⑥ 粘钢加固固定与加压：钢板粘好后，应立即用特制U 形夹具夹紧或用支撑顶撑或用膨胀螺栓等固定，并适当加压，以使胶液刚从钢板边缘挤出为度。膨胀螺栓一般兼作钢板的永久附加锚固措施，其埋设孔洞与钢板一道于涂胶前配钻。
东莞青龙加固公司服务范围包括： 1、厂房结构加固与改造工程；2、土木建筑抗震加固； 3、桥梁、隧道与道路加固； 4、建筑物结构托换、平移和纠倾； 5、建筑物增层改造加固； 6、地基加固与托换； 7、受损建筑物裂缝加固修复； 8、大面积坡体加固； 9、桩基、软基及质量缺陷处理工程； 10、建筑物诊断、加固改造方案设计与安全评估。欢迎来电洽谈合作!
