现货东京美油压泵SQP21-14-4-86AB-18
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泵油原理
柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为0.002~0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽,离心油泵,并通过径向孔、轴向孔与顶部相通,其目的是改变循环供油量;柱塞套上制有进、回油孔,均与泵上体内低压油腔相通,柱塞套装入泵上体后,应用定位螺钉定位。,立式离心泵; 柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。 出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为0.01 。
出油阀是一个单向阀,在弹簧压力作用下,阀上部圆锥面与阀座严密配合,其作用是在停供时,将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面,既能导向,又能通过柴油。 出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大,压力迅速减小,停喷迅速。
供油过程
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时,柱塞弹簧被压缩,柱塞向上运动,燃油受压,一部分燃油经油孔流回齿轮油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。
柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
① 高压齿轮泵柱塞往复运动总行程L是不变的,由凸轮的升程决定。
② 柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
③ 供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
④ 转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。
深圳市伯特液压设备有限公司经营各国名优液压油泵。
日本东京美(东京计器)TOKIMEC 低噪音定量叶片泵
SQP单泵如下SQP1、SQP2、SQP3、SQP4。
SQP双联泵如下、SQP21、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43
日本东京计器双联叶片泵SQP21、SQP31、SQP32、SQP41、SQP42、SQP43等。
柱塞泵P8V P16V P21V P31V P40V P70V P100V。
东京美三联泵:SQP211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432。
日本东京计器双联叶片泵SQP21。SQP31。SQP32。SQP41 SQP42。SQP43。
柱塞泵P8V P16V P21V P31V P40V P70V P100V P130V PH130 PH170。
TOKIMEC泵芯:60S、50S、42S、38S、35S、32S、30S、25S、21S、19S、17S、14S、12S、11S、9S、8S、7S、6S、5S、4S、3S、2S
SQP41-45-11-86AB-18
SQP41-45-12-86AB-18
SQP41-45-14-86AB-18
SQP41-50-2-86AB-18
SQP41-50-3-86AB-18
SQP41-50-4-86AB-18
SQP41-50-5-86AB-18
SQP41-50-6-86AB-18
SQP41-50-7-86AB-18
SQP41-50-8-86AB-18
SQP41-50-9-86AB-18
SQP41-50-10-86AB-18
SQP41-50-11-86AB-18
SQP41-50-12-86AB-18
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SQP41-57-2-86AB-18
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SQP41-57-5-86AB-18
SQP41-57-6-86AB-18
SQP41-57-7-86AB-18
SQP41-57-8-86AB-18
SQP41-57-9-86AB-18
SQP41-57-10-86AB-18
SQP41-57-11-86AB-18
SQP41-57-12-86AB-18
SQP41-57-14-86AB-18
SQP41-60-2-86AB-18
SQP41-60-3-86AB-18
SQP41-60-4-86AB-18