力士乐电磁操作方向阀座M-3SED10CK13/350CG24N9K4
德国力士乐REXROTH原厂原装，价格优惠，现货供应
力士乐电磁操作方向阀座M-3SED10CK13/350CG24N9K4，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，销售热线：13524123009，在线QQ：2896079243，传真：021-51334670；联系人：雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买！
力士乐REXROTH电磁操作的二位三通和二位四通方向座阀
M-.SED 10
规格 10
组件系列 1X
工作压力 350 bar
流量 40 l/min
特点
电磁操作的直动式方向座阀
底板（单独订购）
已堵塞的连接为密闭状态
在压力作用下长期闲置后仍能安全地开关
带可拆卸线圈的湿式插脚直流线圈（若为交流电源则必须装有整流器）
电磁线圈可旋转 90°
更换线圈时，不必打开耐压密闭腔体
电气连接作为单个连接
带隐藏的手动应急控制，可选
位置感应开关和接近传感器（无触点）
二位三通方向座阀
M-.SED 型号的方向阀是电磁操作的直动式方向座阀。该阀控制流体的启动、停止和方向，主要由壳体、线圈、阀座 和 以及闭合元件组成。
手动应急操作允许在不给线圈通电的情况下切换阀。
基本原理
阀的初始位置（常开“UK”或常闭“CK”）由弹簧的布置情况决定。闭合元件后的腔体连接到油口 P，并且与油口 T 密封隔开。
因此，阀门根据启动力（线圈和弹簧）进行压力补偿。
通过特殊的闭合元件，油口 P、A 和 T 可加载工作压力 (350 bar)，并且流体可流向两个方向（请参阅符号）！
在初始位置，闭合元件由弹簧压入阀座，在阀芯位置，它由线圈 压入阀座。流体可以无泄漏地阻塞。
通过二位三通方向座阀下方称为 Plus-1 板的叠加阀板，可实现二位四通方向座阀的功能。
Plus-1 板的功能
初始位置：
不操作主阀。弹簧将闭合元件保持在阀座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 连接到油口 T。除此之外，一条控制油路连接 A 和控制阀芯的较大区域，因而可卸载至油箱。通过 P 施加的压力会将滚珠推到阀座上。现在，P 连接到 B，并且 A 连接到 T。
过渡位置：
启动主阀后，闭合元件克服弹簧移动，并且被压入阀座。在此期间，将堵塞油口 T，而将 P、A 和 B 短暂连接在一起。
切换位置：
P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在控制阀芯的较大区域上，滚珠被压入阀座。因此，B 连接到 T，P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠具有“阀芯正遮盖”。
二位四通方向座阀
M-.SED 型号的方向阀是电磁操作的直动式方向座阀。该阀控制流体的启动、停止和方向，主要由壳体、线圈、阀座 和 以及闭合元件组成。
手动应急操作允许在不给线圈通电的情况下切换阀。
基本原理
阀的初始位置（常开“UK”或常闭“CK”）由弹簧的布置情况决定。闭合元件后的腔体连接到油口 P，并且与油口 T 密封隔开。
因此，阀门根据启动力（线圈和弹簧）进行压力补偿。
通过特殊的闭合元件，油口 P、A 和 T 可加载工作压力 (350 bar)，并且流体可流向两个方向（请参阅符号）！
在初始位置，闭合元件由弹簧压入阀座，在阀芯位置，它由线圈 压入阀座。流体可以无泄漏地阻塞。
通过二位三通方向座阀下方称为 Plus-1 板的叠加阀板，可实现二位四通方向座阀的功能。
Plus-1 板的功能
初始位置：
不操作主阀。弹簧将闭合元件保持在阀座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 连接到油口 T。除此之外，一条控制油路连接 A 和控制阀芯的较大区域，因而可卸载至油箱。通过 P 施加的压力会将滚珠推到阀座上。现在，P 连接到 B，并且 A 连接到 T。
过渡位置：
启动主阀后，闭合元件克服弹簧移动，并且被压入阀座。在此期间，将堵塞油口 T，而将 P、A 和 B 短暂连接在一起。
切换位置：
P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在控制阀芯的较大区域上，滚珠被压入阀座。因此，B 连接到 T，P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠具有“阀芯正遮盖”。
注意！
当使用差动液压缸时，为避免过压，必须将液压缸的环形区域连在 A 处。
节流插件
根据主要工作条件，如果在切换过程中可能出现流量超过阀的性能限制的情况，就需要使用节流插件。
示例：
蓄能器工作，
作为先导控制阀与内部先导控制液压油分流结合使用。
二位三通方向座阀
节流插件插入到座阀的油口 P 中。
二位四通方向座阀
节流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中
单向阀插件
单向阀插件允许流体从 P 自由流向 A，并能够无泄漏阻止从 A 到 P 的流动。
二位三通方向座阀
单向阀插件插入到座阀的油口 P 中。
二位四通方向座阀
单向阀插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
可依照阀芯符号以及指定的工作压力和流量使用座阀。
为确保安全运行，必须注意以下内容：
座阀具有阀芯负遮盖，即在切换过程中，会产生油泄漏。然而，此过程在很短时间内即可完成，因此在几乎所有使用情况下都无关紧要。
不得超过指定的流量（如果适用，可以使用节流插件来限制流量，请参阅功能说明）！
Plus-1 板：
当使用 Plus-1 板（二位四通方向控制功能）时，要遵守以下工作值：p最小 = 8 bar, qV > 3 l/min。
可根据任务明确指定油口 P、A、B 和 T。不得随意对其进行交换或关闭！
必须始终连接油口 T。
请遵守压力等级和压力分配！
仅允许流体沿箭头方向流动！
力士乐电磁操作方向阀座M-3SED10CK13/350CG24N9K4，德国REXROTH电磁阀阀座；
德国力士乐REXROTH电磁操作方向滑阀订货号物料号和型号：
R900086685 M-3SED10CK13/350CG24N9K4
R901029876 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B08
R900224637 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B10
R900224638 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B12
R900897620 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B12V
R900052510 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15
R901198273 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15SO219
R900059317 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15V
R900224640 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B18
R900224641 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B20
R900720895 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B20V
R900219646 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B22
R900992530 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B30
R900223878 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/P
R900224644 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/PV
R900058244 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/V
R901210017 M-3SED10CK13/350CG24N9K4003
R901138566 M-3SED10CK13/350CG24N9K4=CSA
R900224645 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24
R901152648 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24/B12
R901416676 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24/B30
R901196084 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMAG24/V
R900224646 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMBG24
R900768959 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMBG24/B12
R901300251 M-3SED10CK13/350CG24N9K72L
R901293108 M-3SED10CK13/350CG24N9K72LQMAG24
R901326348 M-3SED10CK13/350CG24N9K72LQMBG24
R901285199 M-3SED10CK13/350CG24N9K73L/P
R900089880 M-3SED10CK13/350CG24N9Z5L
R900052559 M-3SED10CK13/350CG24N9Z5L1
换向阀
利用阀芯相对于阀体孔内的相对空间，使油路接通、关断,或变换油液方向，从而使液压执行元件启动或变换运动方向。
滑阀式换向阀的结构
结构主体:滑阀阀芯和阀体。
台肩:阀芯与阀体孔配合处。
沉割槽:阀体孔内沟通油液的环形。
油口:阀体在沉割槽处有对外连接的油口
阀芯台肩和阀体沉割槽可为三台肩五沉割槽,也可为两台肩三沉割槽。阀芯运动时,通过阀芯台肩开启或封闭阀体沉割槽，接通或关闭与沉割槽相通的油口。
换向阀-换向原理
阀体分布的主油口，称为“通”，不包括控制油口和泄漏油口。
滑阀阀芯相对阀体的不同的稳定工作位置,称为“位”。
存在X个主油口和Y个稳定工作位置的滑阀式换向阀，称为Y位X通换向阀。
换向阀阀体铭牌上面的机能图形符号含义：
1)用方框表示阀的工作位置，有几个方框就表示几“位”。
2)一个方框上与外部相连接的主油口数有几个，就表示几“通”。
3)用方框内的箭头表示该位置上油路处于接通状态，但箭头方向不一定表示液流的实际流向。
4)方框内的符号“┷”或“┯”表示此通路被阀芯封闭，即不通。
5 ）通常换向阀与系统供油路连接的油口用P示，与回油路连接的回油口用o表示，而与执行元件相连接的工作油口用字母A、B胰示。
6）换向阀都有二个或二个以上的工作位置，其中一个为常态位，即阀芯未受到操纵力作用时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位，利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制液压系统图时，油路一般应连接在换向阀的常态位上。
换向阀-滑阀的中位机能
三位换向阀的阀芯在中间位置时,各通口间有不同的连通方式,可满足不同的使用要求。这种连通方式称为换向阀的中位机能。
中位机能换向阀应用：系统保压:中位为“0”型，P口被堵塞时,此时油需从溢流阀流回油箱,增加功率消耗;但是液压泵能用于多缸系统。
系统卸荷:中位“M"型,如图所示，当方向阀于中位时，因P、0口相通，泵输出的油液不经溢流阀即可流回油箱，由于直接接油箱，所以泵的输出压力近似为零，也称泵卸荷,减少功率损失。
液压缸快进:中位“P"”型，如图所示，当换向阀于中位时，因P、A、B相通，故可用作差动回路。
换向阀推动阀芯移动的动力有:手动、机动、液动、电磁、电液动等方法。
换向阀的不同的操作方式具有各自的特点:
手动、机动:换向阀工作可靠;
液动换向阀:操作力大，易于控制大流量;
电磁换向阀操作:灵活易于实现自动控制;
电液动换向阀:集电磁换向阀与液动换向阀的优点于一体,
既可控制大流量也易于实现自动控制。
