成人小孩都可以玩的雪上卡丁车 冰上卡丁车 越野卡丁车 成人卡丁车
雪上卡丁车 冰上卡丁车 越野卡丁车 成人卡丁车
1、运动健身
沙滩车即是一种高端时尚的休闲玩法，同时也是一种高效健康的运动方式，欧美健康专家检验后证实，在特定地形下驾驶沙滩车，健身效果等同于做同样时间的有氧运动。
2、释放压力
驾驶沙滩车行驶在各种复杂地形中，让你大脑沉浸在各种刺激感受中，不自觉的抛开了工作和生活的一切压力。
3、逃离都市污染
都市污染侵袭你的健康，让沙滩车陪伴你去空气清新的郊外，体验大自然的亲切呵护，让健康人生与你时刻相伴。
在学会怎么开好卡丁车之前，初学者需要真正了解什么是卡丁车？这个问题看似简单，却是开好卡丁车的基础。你真的了解卡丁车吗？ 根据国际卡丁车委员会(CIK)颁布的技术规则的规定。卡丁车专指“以小型汽油机或电动机为动力，使用大直径小于350mm的充气轮胎，距地面总高度(不含头枕)小于650mm，前轮导向，后轮驱动，无差速装置和避震结构，四轮持久接触地面，由人驾驶的单座微型赛车。
选择合适的场地 对于初学者来说，还是要选择标准的场地，另外好通过简单的培训之后再去挑战。这里给题主推荐一个不错的去处——浙江卡丁车场。浙江卡丁车场位于浙江国际赛车场内，临近杭州萧山国际机场，距离机场车程50分钟，距离上海市中心约190公里，两小时车程。赛车场内配有顶乙标准赛道，以及全亚洲大卡丁车中心，随到随开。
赛道全长814米，宽度10米，共设10个顶乙弯角，是目前国内国际汽联卡丁车委员会（CIK）认证赛道，顶乙性毋庸置疑。Z长直道170米，有效加速距离可达450米。赛车场提供三种车型供玩家选择，法国Sodi RT8车型，适合娱乐，Z高时速60公里/小时。儿童卡丁车位Sodi LR5车型，Z高时速40公里/小时，适合7-13岁，身高1.2米以上儿童。还有竞技性超级卡丁车（RX250型），Z高时速80公里。
同时，赛场采用 顶乙赛道控制计时系统，配备顶乙的赛道服务、餐饮娱乐设施，开车玩累了，可以泡个澡，吃点美食，劳逸结合，也很惬意。更有全国仅有的夜间室外赛道，夏天的夜晚，也能享受卡丁夜间驰骋的激情~
当然，出去玩当然要第乙，所有玩家在比赛前都必须经过简报培训，并配备面罩、头盔、手套、护颈这些防护装备。
卡丁车由于车型小巧，车底距地面仅4厘米左右，玩家感觉到的速度要比卡丁车的实际速度提高2到3倍，时速50公里的卡丁车会让玩家感觉与时速100到150公里的家用车相似，所以玩家要克服速度快的心理恐惧，其实速度没有你想的那么快。 卡丁车在过弯时，会产生类似F1赛车转向时那样的横向加速度（约3-4倍重力加速度）。但得益于超低的底盘，只要带扣好，手抓紧，完全没有了传统赛车的危险，所以初学者体验的时候可以尽可能往弯道的极限速度去靠近，感受平日里驾驶完全感受不到的赛道上的刺激。 卡丁车驾驶技巧 一般娱乐型卡丁车的赛道会由U弯、S弯、高速弯三种构成。每条赛道不仅宽度、长度不同，而且直道和弯道的特点以及组合方式也各不相同，所以线路选择是非常重要的。下面我们来简单了解一下这三种弯道的过弯技巧和注意事项。
高速弯：入弯前尽量紧贴外侧，瞄准弯心，紧贴弯心通过。在弯心点前后给油出弯。有一些高速弯甚至允许全油门通过。U弯也叫发卡弯，无论是采取晚刹车侧重入弯速度（入弯角度大、出弯角度小）还是早刹车侧重出弯速度（入弯角度小、出弯角度大）都是可以的。重要的是控制好车身姿态，注意刹车油门的配合，否则会转向不足或转向过度。
S弯： 在S弯中尽量保持匀速，以接近直线的方式通过，入弯前减到合适的速度，通过弯心，不能盲目加油和踩刹车，否则会在弯道失去平衡，影响走线和出弯速度。选择合适的场地 对于初学者来说，还是要选择标准的场地，另外好通过简单的安全培训之后再去挑战。这里给题主推荐一个不错的去处——浙江卡丁车场。浙江卡丁车场位于浙江国际赛车场内，临近杭州萧山国际机场，距离机场车程50分钟，距离上海市中心约190公里，两小时车程。赛车场内配有国际级顶乙标准赛道，以及全亚洲大卡丁车中心，随到随开。
赛道全长814米，宽度10米，共设10个顶乙弯角，是目前国内国际汽联卡丁车委员会（CIK）认证赛道，顶乙性毋庸置疑。Z长直道170米，有效加速距离可达450米。赛车场提供三种车型供玩家选择，法国Sodi RT8车型，适合成人娱乐，Z高时速60公里/小时。儿童卡丁车位Sodi LR5车型，Z高时速40公里/小时，适合7-13岁，身高1.2米以上儿童。还有成人竞技性超级卡丁车（RX250型），Z高时速80公里。
同时，赛场采用 顶乙赛道控制计时系统，配备顶乙的赛道服务、餐饮娱乐设施，开车玩累了，可以泡个澡，吃点美食，劳逸结合，也很惬意。更有全国仅有的夜间室外赛道，夏天的夜晚，也能享受卡丁夜间驰骋的激情~
当然，出去玩当然要安全第乙，所有玩家在比赛前都必须经过安全简报培训，并配备面罩、头盔、手套、护颈这些防护装备。
